208 gt line

17 Jan 208 gt line

燃費：--km/リッター View more. 走行状態：ロードインプレッション Camera | Pano dak | Black Di. 走行状態：市街地（--）／高速道路（--）／山岳路（--） 新型プジョー208「GTライン」を、日本で試乗。100psの直3ターボを搭載。欧州仕様の130ps車と、印象が大きく異なるようです。フルモデルチェンジ車の走り、乗り味、インテリアの出来をレポートします。 Save at least £1179 on a new Peugeot 208 1.2 PureTech 100 GT Line 5dr. 内装を見るまでもないというか、、、何でしょうね、所有欲をちっともくすぐらないあの雰囲気は。(^o^; その点、プジョー208は、別に特別どこがカッコいいとかってわけじゃないんだけど、全体の雰囲気に「視線を奪う何か」がある、そんなデザインだと感じます。. 次はいよいよ輸入車とパワートレーンが被るレヴォーグといったところでしょうか？走行性能をアピールしている車種ですので、現在のところ国産最後の砦といったところでどうなるかが楽しみです。 スイフトスポーツは夏頃まではレンタカーをちょくちょく探してたんですが、夏以降、儲からない仕事で忙しくなってからは探せてません。(^o^; 私も乗ってみたい気はあるのですが、しばらくは忙しい状態が続きそうで、ほぼ見つかるはずもないであろうレンタカーを丁寧に探してる暇がないんですよね。(^^; 「大阪でスイフトスポーツのレンタカーを車種指定で借りられるレンタカー屋さんの情報」, 私以外でもあのルーフアンテナに拒絶反応を示す人がいた事に安心しました！ 2015 (15 reg) | 18,846 miles. 車重：1165kg team. 私のツイッターアカウント 208（プジョー）の中古車を207台掲載中。208の中古車検索や中古車販売などの中古車情報なら「カーセンサーnet」！リクルートが運営する中古車情報のサイトです。208の中古車が様々な条件で検索可能。あなたの車選びをサポートします。 Popular comparisons with this car . シートの座面も小さいし、前席と違ってホールド感もほとんど無いし、後席は一応ちゃんと使える最低限の広さはあるものの、快適性を考えると「補助席みたいなもの」と考えたほうがいいかな。(^^; あと、インテリア全体がプジョーらしくオシャレな感じだけに、パワーウインドウスイッチやその周辺にも少しぐらい加飾があると良かったのだが、なんかそこだけ異様に普通すぎるのが少し気になった。(^o^; 「GT Line」の標準シートはアルカンタラ＆テップレザーが素材として使われており、デザインもなかなか凝っている。, 例えば、ヒジ置き部分のセンターコンソールボックスは、フタにロック機構はなく、中はバリバリのプラスチックで底部にも起毛処理などはされていない。, でも、全体としてはいい感じに見えるし、208のクラスならこれぐらいでも十分すぎると言っていいんじゃないかな。, LEDのヘッドライトはインテリジェントハイビームが標準装備なので、ロービームとハイビームの切り換えは自動でしてくれる。. シートの背もたれの横にでっかいダイヤルみたいなのが付いていて、これを回すとリクライニングが調整できるのだが、もたれた状態で操作できない。(^_^; まぁレバー式の調整と比べると、無段階で細かく調整できるというメリットはあるのだが、せめて運転席ぐらいはパワーシートにしてもらいたかった。(-_-), 私のドライビングポジションにシートの前後を合わせると、ステアリングのテレスコ調整は目一杯手前に引っ張らないといけない。, まぁギリギリ、調整可能な範囲内で希望のドラポジに合わせられたのだが、私と同じぐらいの身長で私より腹の出てるおっさんだと厳しいのではないかと。(^o^), これまた私の体型ではピッタリで、スポーティーなホールド感がむしろいい感じ。(^o^), ステアリングの上からメーターパネルを見るという、個性的な試みがなされているわけだが、ステアリングを自分のドラポジに合わせると、ステアリングの上部がややメーターパネルの下側にかかってしまい、メーターパネルの視認性に少々影響があった。(-_-), また、なるべくメーターにかからないように自分が許容できるギリギリの低さにステアリングを合わせると、乗り降りの際にステアリグが少々邪魔になる感じだった。(-_-), そして、私がこだわるヘッドレストの高さだが、ここはもう完全に割り切った設計がされていて、ヘッドレストを引っ張り上げないとそもそも座ることができない。(^o^), ヘッドレストがデフォルトの位置のままだと背中に当たってもたれることができないので、後席に座ろうと思ったら嫌でもヘッドレストを引っ張り上げることになるのだ。. 価格：--円／テスト車＝--円 フラッグシップの役割はLSとセンチュリーにお任せですかね。. The Peugeot 208 II 1.2 GT-Line PureTech 100 top speed is 188 Km/h / 117 mph. Find Your Local Dealer. Peugeot 208 GT-Line Elektromotor 136 PS. 140〜160馬力でトルク25〜27程度のガソリン車が350何円ぐらいで出たら、本気で射程距離に入ってきます！, 私は308の現行型が出た時に試乗して、期待していた乗り心地と違ってガッカリした記憶がありますので、ご検討の際は必ず試乗して確かめて下さいね。(^_^), 関係ない話題で恐縮ですか、 新型208 GT Lineのボディサイズは4095×1745×1465mm（全長×全幅×全高）。ホイールベースは2540mm と話題に困らないですね。, ちなみにクラウンセダン廃止は事実だと思いますよ、聖域なき改革はここ最近のトヨタのスローガンですから。 Automatic Electric 2020 7,000 KM. あと、クラウンの話はデマであることを願ってますが、最近やたらと「攻め」の姿勢が強烈なトヨタだけに、クラウン終了も考えかねないと思います。(^_^; まぁその話についてはいろいろ言いたいこともあるので、記事をアップしようと思っています。(-_-), いつの頃からか分岐点で進む道が分かれたというとろでしょうか。輸入車が走行性能などの趣向性も確保しながら進化しようとしたのに対し、日本車はマーケティングから壊れにくく燃費と積載性能を求めている層が多く、走行性能はわからないユーザーだらけと踏んで、走行性能を二の次にして燃費の研究開発を行う道を選んだ。 With 0-60 mph in 9.8 seconds it was far from sluggish and around town was very punchy indeed. 2019 Peugeot 208 1.2 PureTech GPF GT Line (s/s) 5dr Hatchback Petrol Manual Chester, Cheshire 12V Power Socket,15in Steel Spare Wheel,17in Alloy Wheels - Caesium,2 Front and 2 Rear Speakers Plus 2 Tweeters,3 Point Rear Seat Belts x 3,3.5mm Jack for External Audio Device and USB Socket,3D Connected Navigation,7in Multifunction Colour Touchscr Year 2019; Mileage 17,108 miles; Seller type … The 208 GT-Line is hardly a car purchased on its value offering; it’s an emotional purchase. ホイールベース：2540mm 国内専用月間3000台なんてやってられんでしょう。 Sporty styling; Connected 3D Satellite Navigation* Panoramic glass roof; Grip Control® FIND OUT MORE. Information. いや、クルマはいい感じに見えるので、本来であればぜひ対象に加えて試乗したいところなんですが、連合を組む日産と三菱があの状態じゃないですか。(^_^; 今の日本の自動車メーカーで、「存続が危ういヤバい自動車メーカー」の2大巨頭である日産と三菱。. 実際燃費で言えば良いのはノンターボのハイブリッドくらいで、ターボに至っては輸入車のターボと日本車の同じ排気量のNAで驚く程差が無いとか、国産ターボに至っては輸入車に負けている車種も多数存在するのが現状ですが。, ここ最近のフランス車は存在感がありますよね！ With 464 used Peugeot 208 GT Line cars available on Auto Trader, we have the largest range of cars for sale available across the UK. Automatic Petrol 2020 10 KM. ここまでくると日本車はキビキビ走って走りを楽しむものではなく、チンタラ走ることしか出来なくても構わないという人向けの道具に成り下がっているのかも思ってしまいます。日本車はもう壊れにくいしかアピールポイントが無いのかとも。やはり、走る・曲がる・止まるの分野で競争を避けてきたのがここに来て響いているのかななんてことも考えています。 日産が普通に復活してくれるならそれはそれでいいのですが、とりあえず今のところは復活を期待できる要素が1つもない感じです。(^^; 他に主な日本車ライバルとしてヤリスと内装外装見比べてみました。 The new PEUGEOT 208 also delivers exceptional safety with Active City … Used Peugeot 208 GT Line for sale in Sharjah. 価格：--円／テスト車＝--円 モーター：永久磁石同期機 Manual Others 2020 1,500 KM. Back to Peugeot range. General information Brand : Peugeot Model : 208 Generation : 208 II Engine / modification : GT-Line 1.5 BlueHDi (100 Hp) Production start : 2019 year Production end : Coupe type : Hatchback Num. 車重：1165kg Ends. ・ブログコメントへの返信通知 しかし、新型508でもそうだったが、相変わらず「インテリジェント」などという名前の割にはただのオートハイビームというところが残念である。(^o^; 下位グレードはともかく、最上位グレードの「GT Line」ぐらいはパワーシートを標準にしてもらいたかった。(-_-), 「GT Line」の先進安全装備には、後方に対する安全支援装備「アクティブブラインドスポットモニターシステム」も標準装備だ。, そして、ふらつきを検知して居眠り運転を防止してくれる「ドライバーアテンションアラート」も標準装備となる。, そして、どこがどんなふうに光るのかはよく知らないが、夜間の走行を演出してくれる「インテリアアンビエンスランプ」も、「GT Line」だけの標準装備。, あとは新型208の装備で大きいのは、「3Dデジタルヘッドアップインストルメントパネル」と呼ばれるメーターパネル。, 使い勝手までは短時間の試乗では試せなかったが、とにかく見た目が斬新で、先進的な雰囲気の演出に大きく貢献している装備だ。, ナビやテレビチューナーは付いていないが、ナビに関してはスマホをつないで「Apple CarPlay」や「Android Auto」で、スマホアプリを利用することになる。. You can opt for electric, petrol or diesel powertrains and trim levels are Active, … 　　↓ いや、本当にそんな風に考えたのかどうかは知らないが、ただ、スポーツモードに切り換えると、明らかに演出されたわざとらしいエンジンサウンドが聞こえてくるのだ。(^o^; 過去にもスポーツモード時のエンジン音を作ってスピーカーから鳴らしてるクルマには乗ったことがあるが、それはまぁ、わざとらしいなりにもそれなりのサウンドに作り込まれていたのだが、この新型プジョー208は違う。, わざわざ作ってる割にはボリューム的に控えめすぎるし、そもそも音質そのものがチャチすぎる！, しかも、アクセルの踏み込みに対して音の聞こえるタイミングやボリュームの変化にズレがあって、まったく話にならない。, カタログを見ても「スポーツモードの時だけ音を作ってる」ようなことはどこにも書いてないだけに、まさかの「余計な装備」である。, 特に後席に関しては快適な移動空間とは言いづらいところだが、もし乗せることがあったとしても、一応ちゃんと乗ることは出来る。, 私も最近は後席に人を乗せる機会が以前よりは減ってきたし、それも含めて考えればギリ許容範囲の居住性かな。, 運転席も狭いのだが、スポーティー色のやや強いクルマなので、そのキャラクターを考えれば低評価の割には印象は悪くない。, だが、小径ステアリングとメーターパネルの配置位置の関係は、もう少し吟味してもらいたかったところだ。. 私の感性では、内装外装ともに208の圧勝でした。, 価格帯は違うかもしれせんが、日産が本当に起死回生を願ってるなら、デザインセンスも頑張ってほしいです。 新型プジョー208「GTライン」を、日本で試乗。100psの直3ターボを搭載。欧州仕様の130ps車と、印象が大きく異なるようです。フルモデルチェンジ車の走り、乗り味、インテリアの出来をレポートします。 Available with the Turbo 1.2L PureTech 110 S&S Stop and Start the new EAT6 automatic gearbox uses Quickshift technology for faster gear shifts. En Autoblog nos equivocamos: en aquella nota dijimos que se llamaría 208 GT-Line (como ocurre en el Viejo Continente), pero al final resulta que para nuestro país fue bautizado como “208 GT”. 　それでOK。」. 208もインターバルを置いてGT LineとAllureに合計4回乗り、いろんなことがわかってきたが、最初に出会った頃の興奮と刺激は一切変わらない。クセのある部分はあるけれども、そういう性格なのだとしか思わない。見てカワイイしカッコイイ 　とりあえず燃費良く普通に走ってくれれば トランスミッション：8段AT Peugeot 208 2018 (67) 1.2 PureTech 110 GT Line 5dr £9,700; Manual; 14.7k; milesPetrol; Full Details. Sporty styling; PEUGEOT i-Cockpit ® Multifunction colour touchscreen; Efficient PureTech & BlueHDi engines; FIND OUT MORE. 208 GTラインには専用のダイナミックシートが備わる。表皮だけでなくホールド性も優れた仕様だ。ルーフライニングもブラックとなる 表皮だけでなくホールド性も優れた仕様だ。 Narrow down your 208 search by trim, body or age online today. 岐阜県のファイントラスト各務原店が販売する208(プジョー)GTラインの詳細情報。【年式】平成28年(2016年)【走行】3.9万km【車検】2021-05【ミッション】AT【色】ブルー【PR】ナビ・ETC・アルミホイール・ローダウンドラレコ等販売、取付可能です [25255149] The Peugeot 208 GT Line is an attractive looking prospect, the LED headlights flank the grille which has red inserts to add to the sporty look and flashes of gloss black are a welcome addition. テスト開始時の走行距離：--km もちろん、意識的に高回転まで回せばそれなりにエンジン音が入ってくるが、このクルマのキャラクターを考えれば、「むしろもう少しエンジン音を侵入させたほうがいいのでは？」、というぐらいに静か。(^o^; これはやっぱり、タイヤが「ミシュラン プライマシー4」であることが大きいのだろう。, プライマシー4を履いているクルマには過去にも試乗しているが、ロードノイズの少なさはそれらに共通する印象だ。, 周囲の雑音の侵入も気にならなかったし、ボディがしっかりしているためかムダな振動音なども少ないし、とにかく試乗の間、終始「静か」という印象が強かった。. テスラや中国メーカーの追い上げは凄いですしね、敵は日産やホンダではないのでしょう。, もちろん、グローバルでの戦いの中では、トヨタとて一人勝ちなどという意識は無いでしょう。, おっしゃる通り、時代が、クルマ業界が激動期に突入する中、少し舵取りを間違えれば一気に命取りになりかねないですからね。, ただ、「日本」という市場におけるクルマ業界において「クラウン」が歩んできた歴史を考えると、日本のクルマ史における偉大な存在として継承していくべき域にある車種だと私は思っています。, 確かに日本専用ということで、グローバルな戦いの中で大して利益にならない車種なのかもしれません。. This car has automatic transmission, a 4 cylinder engine, 17″ wheels and black interior. ただ、普段乗る車がヤレまくった中古車なので、あまり見る目は無いと思います。, 似ているということは、それらの基本的な特徴は306の頃から続く「プジョーらしさ」の一部なのかもしれませんね。(^_^), ただこのクラスに300万はキツイでしょうね、200万前後がメインの戦場ですし、走りを気にするユーザーはニッチもいい所ですからね。 　プ... お！絶賛じゃないですか。実は２日前に代車で306を借りたばかりで「やっぱプジョーいいわ」となっているのでタイミング良いです（何が？）。走りの印象は結構似てるかもしれません。, まぁ「絶賛」とまで言うと少々大袈裟かもしれませんが、手の抜きどころの見極めが上手くて、メリハリがあっていいですね。(^_^), 私がまだ外車には全く注目してなかった頃のクルマですけど、「やっぱプジョーいいわ」ということは、ひょっとして「308」の間違いですかね？. エンジン：1.2リッター直3 DOHC 12バルブ ターボ 過去に試乗したクルマの中で、ここまで極端にステアリングの操舵感が変化するクルマは無かったよ。(^o^; 電子制御のステアリングは、大なり小なり走行速度に応じて操舵感を制御しているとは思うのだが、普通に走らせている最中にその操舵感の変化を明確に感じることってなかなか無い。, まぁ外車は日本車に比べるとそのへんの味付けが極端な傾向はあるのかもしれないけど、今までに私が経験したことがあるのは、「走ってる時は分からなかったけど車庫入れする時に気付く」、という程度だ。, 小径ステアリングだから、余計にその変化を感じやすいというのはあるのかもしれないが、新型508ではここまでの変化は感じなかったから、これは「208」としてのスポーティーなキャラクターの確信的な演出なのかもね。, 本来ならもうちょっとさりげなく変化するように制御すべきところかもしれないが、これはこれで斬新というか今までにない感触で、私としては印象は悪くない。(^o^), 路面からのインフォメーションは程よく伝わってくる感じで、基本的にはなめらかでスッキリした上質感のあるフィーリングだ。, スポーティーなキャラクターを演出したいならもう少しインフォメーションが濃いほうがいいと思うが、タイヤがミシュランの「プライマシー4」というプレミアムコンフォートタイヤを履いているため、そこで少しインフォメーションが丸まっているのかもしれない。, 初期制動の立ち上がりも自然だし、ブレーキペダルを踏み込んでいった時の効き具合の変化もリニアで自然。, だから新型508に乗った時にも思ったように、特にこのクルマならではの感触とか特徴やクセを感じる部分が一切ない。, そういう意味では、世間一般の人たちに対しては5つ★という評価が妥当なのかもしれない。, ただ私としては、もうちょっと「運転してる感触」というか、「俺がこのクルマをコントロールしているんだ」と感じられるようなフィーリングがあるほうが好きだったりする。. ただ燃費良く走ったらええだけのクルマばっかりつくってきたから、デザインで魅せるセンスが磨かれてないんですよ。(^_^; 管理人：辛口系おやじ It will comfortably give you about 160 miles on the road, of course depending on your driving style and weather. ・ブログ記事の更新通知 The Peugeot 208 GT Line 1.2L PureTech 100 EAT8 S&S Automatic costs £22,100. Fans of the brand know it, even Peugeot knows it. Peugeot 208 2019 (19) 1.2 PureTech 110 … はい、何かと話題豊富な状況なんですが、残念ながらなかなか記事を書く時間がなくて、いろいろとスルーしてしまってます。(^o^; クラウンのニュース、やっぱ本当なんですかねぇ、、、デマであってほしいのですが。。。(-_-; LSとセンチュリーなんて、デカすぎてもはやドライバーズカーとして使うには無理のあるサイズなので（センチュリーは元から無理ですが）、クラウンを無くしてしまうのは絶対ダメだと思うんですけどねぇ。(^_^; まぁでも、何かと「グローバル」が叫ばれる時代に、「国内専用」というのがネックなんでしょうね。. Vehicle make. It's Front Wheel Drive (FWD). Peugeot. The minute steering wheel – pinched from the 208 GTI – is a pretty sweet thing to play around with; good to grip, and joyful to steer with, even if it does block the … やっぱりね、最近の日本車と何が違うって、明らかに「インパクト」があるよ。(^_^; 特に走りに関してはスペック以上の性能を感じさせてくれるし、手を抜いちゃいけないところをわきまえてるというか、ホントに「上手い！」と思う。, だって、ここまでの評価を読んでもらったら分かるように、決して悪いところが無いわけじゃないんだよ。, だけど、それを大目に見てもいいと思わせるぐらいの「何か」を、インパクトのあるレベルまで高めて提示してくる、そんな感じ。, だから走らせていても肝心なところの詰めが甘く、疑問符ばかりが頭に浮かんでしまうし、結果、楽しくない、となってしまう。(-_-), 見た目にも個性があるし、確かに「なんじゃコリャ？！」という部分もあるのだが、全体として評価すると「まぁいいか」となったりする。, これが300万円そこらで買えちゃうんだから、これは日本車にとっても驚異の存在だと思うね。, 「外車」というだけで敬遠している人も多いとは思うが、ぜひこれは一度乗ってみてほしい。, これを何とか出来ないことには、せっかく総評4つ★を獲得した新型208だが、私の愛車候補から脱落することになる。, このダサいルーフアンテナに代わるアンテナを、営業マンさんが探して下さっているので、今その回答待ちなのだが、なんかね、短いやつとかいろいろあるらしいのだ。, この記事をご覧の方で、このダサいルーフアンテナを何とかする良い方法をご存知の方がおられましたら、ぜひコメントなりメールフォームなりでご一報頂けると幸いです。(^^), もしあなたにとって、数十万円というお金が小さなお金ではないのなら、ディーラーの下取りに出す前に必ず買取店の一括査定を実行して下さい。, ディーラーの言い値で下取りに出したりしたら、それこそ数十万円単位の損をすることになりかねません。, 最も高い値段をつけた業者に売れば、 Front LED … Follow @karakuchikei, 私（karakuchikei）をフォローすると、 テスト距離：--km 　 308sw が出たら試乗したいです。 Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 GT Line 5dr [non Start Stop] Bluetooth. 2008 SUV GT Line. 5 door Manual Petrol Hatchback. We found the 208 GT-Line Punchy when overtaking, you gear down smash the loud peddle, wait for a very slight degree of Turbo lag and then it’s off! … Peugeot e-208 GT Line Book now for delivery mid-November! 駆動方式：FF … The Peugeot 208 GT-Line alright in the way of fuel consumption too, chipping away at the fuel tank at a rate of 6.2-litres per 100km. Compare limit reached - Remove vehicles to add more. というようなクソカー限定の話であって、やっぱりデザインで魅せるクルマにあのアンテナはないと思うんですよね。(^_^; まぁでも、私の記事が懐かしい記憶を呼び起こすきっかけになれたようで、光栄です。(^o^), 来ましたね、星4つが！ ただ、とにかく静粛性の高いクルマなので音量的にはかなり抑えられていて、回してる割にはあんまり聞こえないんだよね。(^_^; このへんはスポーティーとコンフォートの両立で、エンジン音の侵入は抑える方向でまとめたんだろうね。, じゃあ「スポーツモード」にした時にだけ、スポーティーなエンジン音が聞こえるようにしよう、と。. On the road the 208 handled great and … ① クラウンセダン廃止 Jumping in to the 208 GT Line results in an unusual but sportier environment. The new PEUGEOT 208 GT Line is available in 3-door and 5-door versions, with a 1.6L , 115hp and a new 6-speed transmission. 208 GT Line Black Pack 直列3気筒DOHC 1.2リッター直噴ターボ 6速AT 2WD（FF） 2,550,000円 フロントグリルやドアミラーをブラック、BピラーとC 最大トルク：260N・m（26.5kgf・m）/3673rpm 26,380 € I like this car. (ヤリスと208だとその価格差と魅力度は僅差になりますが), 低価格帯の日本車は「足グルマ」としての役割が大きいのは分かるが、根本的にデザインセンスの改革が必要だと思います。. Peugeot 208 II GT-Line 1.5 BlueHDi (100 Hp) Technical information. What with COVID lockdowns, working from home, and the general brouhaha don’t-touch-that nightmare of 2020, the hi-vis 208 didn’t rack up the miles like it would’ve done during ‘peacetime’. All Peugeot 208 GT Line cars advertised on cars2buy are UK cars with the standard Peugeot warranty and all the usual pre-delivery inspections are carried out by an authorised dealer. of Doors : 5 Num. The dashboard is high, the steering wheel is small and located particularly low. ・クルマ関連ニュースへのつぶやき There are drive modes called Eco and Normal on lower-spec models but the e-208 GT Line and GT gain a Sport option, which really sharpens up the responses. Used. トヨタが掲げる目標ほどには売れてないのかもしれませんが、それでも他社から見ればあの価格帯の高級車としては羨むほどの売れ行きだと思います。(^^; エンジンや走行性能は無視して新型ノートと208の外装と内装を写真で見比べてみました。 もちろん、驚くような力強さではないけど、これ、たった100馬力しかないクルマとは思えないよ。(^_^; やっぱり1170kgという車重に対して、実用回転域でのトルクに余裕があるからだろう。, これらの特性が、実際に持っているパワーよりも強いパワーフィールを感じさせるうえで効いているのだと思う。, スペックの限界には逆らえないので、そんなにパンチのある加速が出来るわけではないのだが、少なくとも日常の走行シーンで不足を感じることは絶対にないと言っていい。. Advance … Check performance, specs and equipment, and view the verdict from the expert What Car? トランスミッション：8段AT Peugeot 208 GTI (2013 - 2019) Peugeot has a Jekyll and Hyde reputation when it comes to building hot hatchbacks. It is in the torque department where the mill’s best attributes shine through, with … Peugeot 206 1.4i (1998) vs Peugeot 206 GTI … こちらから。 一充電最大走行可能距離：340km（WLTPモード）／450km（NEDCモード） いつもプジョー富山スタッフブログをご覧くださいまして、 誠にありがとうございます。208 GT LINE シャイニーブラックホイールアーチ、 ブラックの電動格納ドアミラー は GT LINEにのみ設定されています。ショールームにご来場の際は、是非ご覧ください(*^_^*) Pricing includes a three-year/100 000 km warranty and 3 year/ 45 000km service plan.

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